凡客物流或投靠蘇寧易購 瘦身后年底實現(xiàn)盈利》》》數(shù)字營銷類《《《
凡客正在與蘇寧易購談判，如果兩家企業(yè)能夠達成協(xié)議，
未來凡客的物流配送將與蘇寧易購合作。
■凡客物流成本每單14.5元
凡客發(fā)展初期，一直堅持自建物流體系，其下屬的配送部門在2008年成立公司，啟用如風(fēng)達品牌。如風(fēng)達憑借上門退換貨、貨到付款、當場試穿等舉措，為凡客贏得良好購物體驗的口碑。三年時間里，如風(fēng)達從依附于凡客的配送網(wǎng)絡(luò)發(fā)展為專營B2C最后一公里配送業(yè)務(wù)的獨立快遞公司，開通28座城市的150余個站點，最高峰時擁有超過4000人的配送隊伍。但如風(fēng)達快速擴張也帶來了另一個問題，那就是太燒錢。去年曾有媒體披露過一份凡客籌備IpO的招股說明書，2011年一張凡客的典型訂單構(gòu)成大致如下：客單價108元，產(chǎn)品成本71.5元，物流成本14.5元；分攤到其中的營銷成本26元，其他運營成本23元。
■如風(fēng)達瘦身，裁員過千人
凡客內(nèi)部人士向記者表示，如風(fēng)達確實是在調(diào)整物流網(wǎng)絡(luò)，但絕非外界傳言的裁員2000人那么夸張，今后如風(fēng)達網(wǎng)絡(luò)只保留主要的一、二線城市，三、四線城市將會逐漸轉(zhuǎn)給第三方物流。
■凡客物流或投靠蘇寧易購
如風(fēng)達在裁員瘦身時，凡客在物流方面試圖尋找實力強大的合作方。上月電商行業(yè)傳出消息，凡客創(chuàng)始人陳年正在與蘇寧接觸，尋求在物流方面全面合作的可能性，目前雙方還在談判，沒有具體細節(jié)可以說，知情人士告訴記者。
■凡客今年底有望實現(xiàn)盈利
凡客從自建物流中抽身還有另外一個原因，那就是希望在今年底實現(xiàn)盈利。不出意外的話，今年底應(yīng)該能實現(xiàn)盈利，凡客市場部門相關(guān)人士告訴記者。據(jù)悉，不僅是凡客，國內(nèi)其他幾家中型規(guī)模，有望赴海外IpO的電商類企業(yè)都在尋求盡快盈利，試圖搶在京東之前啟動IpO，避免屆時跟在劉強東后面吃瓜落兒。
